一想到韓國上下班時間的列車，會先想到什麼呢？若是住在首爾、都會區，應該會想到「지옥철地獄鐵」這樣的詞吧? 事實上，地鐵是在1974年時，為了解決首爾嚴重的交通堵塞，首度出現的解決方式。因為當時以原有的大眾運輸—公車與計程車，已經無法解決交通堵塞狀況，所以決定開發能活用地下空間的大眾運輸來解決。但是，在聚集著佔韓國近一半人口的首爾與都會區人口，用這個方法依舊是很吃力。因應而生的首都圈廣域急行鐵路—GTX，連接首都圈外圍地區與首都主要據點，形成了新的地下深層交通網。如此一來，才讓交通堵塞狀況緩解成現今的模樣。今天，現代樂鐵為您揭開GTX-A(韓國首都圈廣域急行鐵路)的一切！
用高速鐵路速度來運行的地鐵?!
▲ GTX-A 路線設計平面圖 (出處: GTX-A 官網)
GTX-A的運行區間是，從坡州的雲井到首爾三成共建設了42.6km，再延長37.4km至東灘 ，總共80km的路線中，預計將以10站來營運。雖說是漫長的路線，但減少了停靠站，只停靠主要站點，專注在提升表定速度(Schedule Speed) 之上；再來，看著地圖也可感受到，路線幾乎是直線 ，這是為了製造能夠幫助車輛更快速行駛的環境。最高運行速度180km/h，以最快速度198km/h而自豪的GTX-A，和目前最高運行速度為100km/h(平均運行速度為30~40km/h)的首都圈地鐵相比，幾乎是快了近2倍，是近乎高速鐵路的水準200km/h的準高速型列車。
現代樂鐵的電聯車GTX-A為了安全快速的運行高速鐵路車輛基準是依(Part31)的氣密水準，採用輕量鋁來製作車體及齒輪箱，透過電器零件最佳化與增加冷卻效率，去實踐輕量化
...等等；這些都會在設計階段進行仔細地檢討後再行製造。
上下班路途所減短的時間，是大家能實際上感受到的嗎？
說實在的，光只是聽數值，並不能完全體會到所減少的交通時間。就讓我們來比較看看搭乘地鐵或搭乘GTX-A時，不同區間的通行時間是有何種差異吧！
若以GTX-A為例，自起始站雲井站到首爾站，約需18分鐘；從首爾站往另一個方向的起始點東灘站約需25分鐘；相比目前的地鐵，大約能以3倍以上的速度到達。再加上這路線中可轉乘的車站為：一山線(3號線)可轉乘京義中央線、延新川站可轉乘3、6號線，首爾站可轉乘1，４號線。可使交通效率更加提升。
在極深處運行的高速列車，安全嗎？
GTX-A是以具備大量運送量為營運要求的通勤列車，在地下30~40公尺深度運行。運行路線中，一部分區間路線是與SRT高速鐵路一同使用；在運行路線和每個停靠站的建設中，皆以低噪音、低震動的最尖端工法去施工，加上智慧型逃生系統等的構建，使乘坐列車的所有人都能夠安全舒適的使用。
當然，GTX-A鐵路車輛本身就已搭載最尖端的安全系統。現代樂鐵的GTX-A為了要安全的運行，利用「設施偵測裝置」，事先讓此設備的AI進行深度學習後，再應用於自動偵測軌道或電車線的異常與否之上，這有著能事先防止將造成運行危險的因素之效果。再來，與高速鐵路(KTX-Eum)有著同一水準的連結器與結構零件的GTX-A，具備吸收高度衝擊力的「潰縮裝置／緩衝裝置」，還有著為了以防萬一發生地震或火災等災難時，無法正常供給電源的情況發生，設置了「無線電無線通話與照明裝置」，可維持30分鐘的調度塔台／運務人員／乘客這三方的通話與廣播。
想要讓鐵路車輛好好地營運，取決於平時的徹底管理與維修之上。GTX-A使用著現代樂鐵的SMART信賴模擬系統和CBM(Conditioning Based Maintenance) 作為其狀態檢修系統。 通過對於車輛主要設備及配件的異常感知及故障診斷，在故障前就進行維修，來防止問題的發生。
與市民一同建構的環保大眾運輸
之前在部落格中，有向各位介紹過今年５月所舉行的GTA-A鐵道車輛實體模型展示會；當時，先以「未來列車正式營運後，將會通過的地區」的市民為對象做了展示，並對於車廂內部設計讓市民進行了投票。「 客室車廂的座椅寬幅增寬 、每個車廂設有4個空氣淨化裝置」等，考慮到乘客舒適與便利的設計而得到了不少好評。
期待著GTX-A開通的市民們的熱切關心，並不只是對於將能更加快速便利的交通而感到期待而已，是因為GTX-A的開通也是韓國國內第一次以極深度的列車運行來解決交通問題的事例，這也會是能解決長途通勤族交通負擔的方法，還預計可創造出約19萬人的就業需求；對於社會、經濟的發展上有所實現。而且還不只這些，因為低碳排高效率的電聯車GTX-A的投入，預計將會降低自小客車的使用比重；若以此來換算碳排量的話，每年將會減少44萬噸的二氧化碳排放，並且能有效降低懸浮微粒。這種種將會使GTX-A在環保列車之中佔有一席之地。
今天，與各位分享了使用著現今最尖端技術解決社會性問題的的鐵道系統—GTX-A。距離正式開通還有兩年時間的現在，現代樂鐵會繼續往廣大市民所期待的方向前進，對於列車的設計與製造之上，也將持續不斷花更多的心力。敬請期待將會暢快奔馳於首都圈與首爾市中心的GTX-A吧！
原文:https://blog.hyundai-rotem.co.kr/598
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