▲ 現代樂鐵所製造的電力機車
現代樂鐵進入了坦尚尼亞的鐵路市場。現代樂鐵在本月6日得標了坦尚尼亞鐵道公社合計韓圜約3354億(台幣約84億)規模，80輛電聯車與17輛電力機車的標案。其中，韓圜1197億(台幣30億)預算規模的電力機車預計將在2024年之前交車。
現代樂鐵預計要進行交車的國家坦尚尼亞，正在推進1、2階段標準軌道建設計畫。這將會連接三蘭港(坦尚尼亞經濟首都)與Makutupora，長度約546km。坦尚尼亞政府將會優先投入此區間建設當中。坦尚尼亞標準軌道事業是坦尚尼亞政府約投資了70億美元的鐵路基礎建設專案，總長1219km，將經歷5個階段，以線路幅度的1435mm的國際標準規格去建設。
此次現代樂鐵所承攬的電力機車，對於一直以來只運用的柴油機車的坦尚尼亞來說，是環保電聯車的首次進口。現代樂鐵在先前的埃及、突尼西亞與奈及利亞專案中，提供非洲市場最適切的產品性能、穩定的交車經驗，再加上優越的事業管理能力，也是對於這次專案積極進行承攬的原因。
這次現代樂鐵交車的電聯車與電力機車，預期將提供多一種交通方式給身處交通環境十分不利的坦尚尼亞地區居民們。坦尚尼亞的路線中，有許多比起標準軌道的幅度要小的區段，所以先前列車運行速度只能降至約時速30~40km。但透過標準軌路線的建設，將能營運時速160km的列車，預想能大幅增加貨運量與載客量。所有列車皆會以時速能達到時速160km為目標而設計，電聯車會以8輛為一編組構成，約能承載590名乘客。再來，對於車輛噪音與震動方面進行最少化，使列車在高速運行時也能有安穩的乘車感，也將設計輪椅專用座位與哺乳室等設施，提供給弱勢族群人性化的服務。
現代樂鐵會以此次的承攬作為基礎，規劃方針以參與坦尚尼亞鐵路市場。尤其，預計將歷經5個階段的標準軌道建設計畫中，在初期十分重要的鐵路市場搶佔中，希冀將會得到追加訂單。先前現代樂鐵已經在4月於埃及交通部、企劃部，當地車輛製造公司(NERIC)用840輛的規模簽訂了瞭解備忘錄(MOU)；在４月時，簽訂了對於埃及鐵路號誌的現代化作業的合約...等等。如同上述，最近現代樂鐵正積極地展開非洲市場的經營。
現代樂鐵相關人士表示「會以不愧於『首個營運於坦尚尼亞的電聯車』的稱號，為了成功地進行專案而盡一切努力。」並說道「我們將會交付高品質車輛，為往後也能得標另外值得期待的其他衍伸產業而努力。」
原文：https://blog.hyundai-rotem.co.kr/592
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