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[神秘的樂鐵字典] 新列車「KTX-青龍」來了!大獲好評上路

哪台列車獲得南韓高速鐵道列車的最高速寶座呢?那就是現代Rotem(Hyundai Rotem)的新型高速鐵道列車「KTX-青龍(KTX-청룡)」!現在，從首爾到釜山的搭乘時間大幅縮短，只需要2小時10分鐘就能抵達。就讓我們來與今天的主角見面，完全採用南韓國內技術獨立設計、研發的「KTX-青龍」!

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[神秘的樂鐵字典]介紹即將在美國LA奧林匹克運動會與大家見面

 

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因為氫能源列車，讓韓國鐵道業首次成爲世界3大設計獎得主!

改善未來都市環境、保護交通弱勢者…於6月釜山BEXCO(釜山國際鐵道展)首次展示

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參與第11屆釜山國際鐵路技術產業展、公開鐵路車輛的尖端技術、

介紹電聯車EMU-320等的韓國高鐵歷史、首次公開氫電路面列車揭開鐵路未來發展藍圖

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現代樂鐵參與「2023智慧城市展Summit & Expo」以高速列車與氫電路面列車等尖端產品與正在台灣進行的事業，向大眾展現鐵道事業的競爭力。

 

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用於首爾2號線的214輛電聯車，一年之間省了917MWh(百萬瓦時)的耗電

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高速列車與「EMU-320」與「KTX-山川」來比較

神秘的樂鐵辭典回來啦～

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集中宣傳關於路面電車，列車保護裝置、推進系統等技術

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高速列車是經過什麼過程而誕生的呢? 

　　這次神秘的樂鐵辭典要跟大家分享的就是『高速列車誕生的過程』，以汽車標準來舉例，新車開發有時也會需要花費5年以上。花費了大量時間成本，同理，隨之投入的費用也是不容小覷；那麼，高速列車的情況又是如何呢？

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