參與第11屆釜山國際鐵路技術產業展、公開鐵路車輛的尖端技術、
介紹電聯車EMU-320等的韓國高鐵歷史、首次公開氫電路面列車揭開鐵路未來發展藍圖
現代樂鐵參與了韓國最大規模的鐵路展。
現代樂鐵參加了6月14日到17日，在釜山BEXCO為期四天的「2023釜山國際鐵路技術展」。
今年第11屆的釜山國際鐵路技術展是韓國最大的鐵路展覽會，為每兩年一次舉辦的大型活動。
現代樂鐵以包含公司過去、現在和未來的流向「H-Flow」為主題，佈置了史上最大的3,708平方公尺（約1,122坪）規模的展館。H-Flow是以現代樂鐵（Hyundai Rotem）的歷史（History）集合而成的關鍵詞；貫穿以人（Human）爲本的鐵路車輛及技術、環保的氫能源（H2）的願景加上代表巨大走向的(Flow)集合而成的縮寫詞。
首先，展館入口佈置了用韓國技術製造的電聯車EMU-320實車與韓國高鐵歷史館;在歷史館中，可以體驗2004年開通京釜高速鐵道以後，歷經20年的高鐵車輛開發歷史。
此外，現代樂鐵還首次公開了實體列車在以氫電路面列車爲主題的氫能源車輛技術展區。
特別是氫電路面列車；隨著環保能源需求激增的碳中立時代的開啟，有望可為城市環境的持續發展做出貢獻。５月時，還在世界三大設計獎之一的「德國2023 iF設計大獎」上獲獎，這是韓國鐵路業界首次獲得了本獎，其優秀性得到了認可。
現代樂鐵還實體展示了首都圈廣域急行鐵道（GTX-A）電聯車、澳洲雪梨的雙層電聯車、台灣臺鐵通勤電聯車、波蘭華沙的路面列車等的最新車輛，可藉此來確認現代樂鐵的國内外的競爭力。
另外展示了，通過虛擬實境（VR）與擴增實境（AR）體驗車輛運行及維護工作的空間。適用於乙太網通訊網絡的韓國型列車監控資訊系統（KTCS，Korea Train Control System）和GTX-A電聯車。隨之一同公開即時狀態監控及基於大數據分析的數位維護平臺等鐵路技術相關的研發成果。
現代樂鐵相關人員表示：「通過這次展覽，致力於宣傳電聯車技術的優秀性」並表示「我們將集中精力開發環保的氫能源車輛，以確保新一代全球鐵路市場的高度競爭力。」
