現代樂鐵 Hyundai Rotem (TW)

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　　雨，是左右一年農作非常重要的因素之一。但，古時因為缺乏測定降水量的基準與技術，所以當時負責觀測氣候的書雲觀(高麗時期至朝鮮初期的觀測氣候與天象的政府機關)，在這樣的背景下，古時對於降水觀測進行了許多研究。朝鮮時期，世宗23年4月29日(陽曆1441年5月19日)，發明了測雨計，為了紀念這偉大的發明，也為了激勵和突顯科學精神的重要性，於是將每年5月19指定為「發明之日」。

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　　新的2022年到來，過去2021年，因為歷經Covid-19與氣候變遷等衝擊，我們多少都經歷了一段疲憊的時光；渴望新的2022年，將能有更加明智的對應方式來恢復日常生活，並充滿著幸福與希望。今天，現代樂鐵將與各位分享2022年更加發展與改變的韓國鐵道故事囉！

 

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　　雖說，氫氣因為可做為環保清淨能源，讓人們有著極大的關心；但其實以氫氣提供能源的這方式，在大家聽來還是會感到與實際生活有遙遠的距離吧！今天的內容將會介紹，把「氫燃料能源」與「生活」結合在一起的— 「加氫機」。加氫機就像是加油站的加油機一樣，是注入氫氣的充電裝置。現代樂鐵在先前的2021釜山國際鐵道技術產業展中，便已亮相過並且受到了矚目。在這次的部落格內容中，現代樂鐵將會跟各位介紹關於這個技術的幾個要點。

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▲ 現代樂鐵所製造的電力機車

　　現代樂鐵進入了坦尚尼亞的鐵路市場。現代樂鐵在本月6日得標了坦尚尼亞鐵道公社合計韓圜約3354億(台幣約84億)規模，80輛電聯車與17輛電力機車的標案。其中，韓圜1197億(台幣30億)預算規模的電力機車預計將在2024年之前交車。

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　　曾在2019年成功舉行的釜山國際鐵道技術產業展，在2021年6月16日再度揭開了嶄新的一幕。這次的展覽中，現代樂鐵以氫電路面列車、氫電充電系統等氫電相關技術為重心，展現了未來鐵路產業的方向。這次現代樂鐵將透過部落格向各位傳達，在釜山Bexco( Busan Exhibition and Convention Center )第一展示場中，進行未來鐵道技術展示的現場狀況。

 

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　　2020年3月與6月，現代樂鐵得到了GTX-A路線電聯車的訂單。GTX-A路線是連接坡州市的雲井站與華城市的東灘站，橫跨首都圈的急行鐵路。負責GTX-A路線全數電聯車共160輛製造的現代樂鐵，最近公開了列車的實體模型(Mock-up)，使人期待感大增。那麼就一起來看看4月20日開始到5月6日東灘 、水西、一山三個地方的所展示的GTX-A路線電聯車吧～
 

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　　2019年現代樂鐵的氫電路面電車開發，從研發開始就備受矚目。氫氣與一般燃料不同，除了排出水之外，不會有其他汙染物排出。氫電路面電車，因為被期望成未來的交通方式而受到矚目。最近，現代樂鐵製造的氫電路面電車概念車公開後，即備受關心。今天，就在現代樂鐵部落格與各位分享有關氫電路面電車的消息吧！
 

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