目前分類:樂鐵生活 (39)

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  有「首爾的中央公園」之稱的京義線林蔭道,為舊鐵道再生而成;範圍是首爾龍山附近一直延伸到延南洞,是首爾的都心公園。1906年當時,是連接京城(日據時期首爾舊稱)與新義州(現為北韓,新義州市)的鐵道;兩韓分裂後,歷經過鐵路電氣化與地下化,位於地上的鐵路廢棄後,成為了道路。

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  韓國7月初開始梅雨季,還有接續著梅雨季的酷暑預報,讓人不得不早早開始擔心這還有好一段日子的夏季。炎熱的天氣加上降雨,沉重又潮濕的空氣讓人的不適指數上升,然而,空調裝置就是那個能讓上下班時間喧鬧的地鐵能夠涼爽地營運,夏天不可或缺的裝置。不過大家知道嗎?在1974年,韓國地鐵初次開通時,並不如今日一般有空調設備。今天現代樂鐵就來說說關於地鐵的冷房裝置的變遷史,還有讓地鐵在梅雨熱浪中也能安全奔馳的鐵路系統吧!

 

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  這段期間,因為要安全的進行各種交通運輸方式很不容易,先前已經為無法安心出遊的人們捎來KTX-Eum已經開通的好消息, 從沿著中央線清涼里站到安東站路線已開通,從清涼里站到原州站約45分,堤川站是1小時10分,安東站則是2個小時就可到達。

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  在因為COVID-19事件的持續延燒疲勞度上升的時刻,暑假也隨之到來,以國內旅行、飯店度假等,沉浸在休息之中的國人也正增加當中。因8月17日被指定為臨時公休日等原因,而成為前往國內旅遊良好的時機,苦惱著如何計畫"安全又健康的暑假"的人們想當然爾也非常地多。

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