為了對應即將到來的夏季梅雨與酷熱，韓國地鐵所做的準備－現代樂鐵 Hyundai Rotem (TW)

　　韓國7月初開始梅雨季，還有接續著梅雨季的酷暑預報，讓人不得不早早開始擔心這還有好一段日子的夏季。炎熱的天氣加上降雨，沉重又潮濕的空氣讓人的不適指數上升，然而，空調裝置就是那個能讓上下班時間喧鬧的地鐵能夠涼爽地營運，夏天不可或缺的裝置。不過大家知道嗎？在1974年，韓國地鐵初次開通時，並不如今日一般有空調設備。今天現代樂鐵就來說說關於地鐵的冷房裝置的變遷史，還有讓地鐵在梅雨熱浪中也能安全奔馳的鐵路系統吧！

地鐵冷房系統的發展

韓國地鐵首次開通是在1974年，從公家機關到一般家庭，冷氣皆尚未普及。因此，想當然爾在那時代地鐵上也是找不到冷氣的。那麼，當時夏季時的地鐵是什麼模樣呢？

▲ 車頂上裝著電風扇的初始首爾地鐵列車車廂內部樣貌 (出處: 首爾交通公社部落格)

　　空調與冷氣一同運用以前，就如同上面的照片一樣，車廂天花板上吊掛著電風扇。加上以當時的技術，需要利用稱作「變阻控制」的機關來調節速度，這方式會將車輛下部的熱氣往上傳。之後，經歷了技術發展的尖端化，控制速度的方式改成利用半導體元件來控制，所以列車也就不再發生地板發熱的情況了。此後，便開始在列車上設置冷氣；不過就算設置了冷氣，車輛內部的空氣循環還是不易，因此在早期還是繼續保留原本設置的電風扇與冷氣一同使用。

　　但，現今的地鐵上是沒辦法找到電風扇的，不過看看地鐵的客室車廂兩端的車頂，那佔有一席之地的線流風扇(Line Flow Fan)就可以了解，它就是負責原本電風扇的角色。利用冷氣與線流風扇（Line Flow Fan）一同運作，藉此調節客室車廂中的溫度、濕度與空氣流通的系統，這系統便稱作—空調裝置。

　　夏令的地鐵，空調裝置在冷氣運作上扮演著很優秀的角色。許多乘客正使用著的地鐵，從特性上來說，對比起一般室內面積，需要更多的容客量；因而需要與一般家庭與辦公場所使用的冷氣來得更大容量的空調，一輛需要40千瓦，最大到100千瓦的水準。

隨著車廂、位置的不同，有著不同的室內溫度

　　另一方面，大家知道嗎？同樣的車，隨著位置不同溫度也會有所不同的這件事。列車中央部分是將車輛內部空氣以冷房裝置吸入的「迴風管(return duct)」，前後兩端車廂則是設置吹出冷風的出風口，所以通常列車中間車廂與兩端車廂的溫度差異，可能會達到攝氏3度以上，在搭乘地鐵時參考這個概念，便能舒適地乘車。

▲首爾地鐵弱冷房車廂位置示意圖（上:1.2.3號線,中:5.6.7號線,下:8號線）

再來，以首爾地鐵為例：2、9號線除外的1~4號線，5~8號線的室內冷房溫度，本身就是比其他車廂設定的溫度要略高攝氏1~2度的弱冷房車廂。10輛編組的1、 3、4號線弱冷房的車廂是在第4、7節，8輛編組的5、6、7號線是在4，5節，8號線則是在第3、4節。大部分都是集中在列車中央。常常因為冰冷的空調而感到不舒服的人，建議選擇弱冷房車廂搭乘。

地鐵車廂的冷房基準是什麼呢?

　　那麼地鐵車廂內部的冷房系統是以什麼當作基準啟動呢？基本上，從6/1開始到9月底就會啟動冷房裝置，會依據外部溫度調整啟動期間。不過，車廂內部的冷氣也會依據擁擠程度感應而自動開啟。依據鐵路車輛標準設計來說，規定車廂內溫度為18°C~28°C，是依據政府的「合理利用能源法實行規則」及「公共機關能源合理使用促進相關規則之勸導事項」來設定。夏季冷氣溫度一般車廂為25°C，弱冷房車廂則是26°C以上；冬季時，則維持在18°C~20°C。

　　雖然說會以自動感應器來調整溫度，不過乘坐地鐵的旅客，可能因為外部的天氣與濕度或是車廂內的擁擠程度，會想要較為強／弱的風。這個問題，首爾地鐵現在可以用「또타지하철(ddota地鐵)」這應用程式或是用簡訊，可將所搭乘的車廂號碼與要求的事項一同傳送。雖說如此，但也出現了「因為接收過多的民怨，使民眾本身意見的無法及時被反應與處理」這樣的不滿。考量到地鐵是承載許多人的空間，如果自己事先了解車廂內的冷房裝置位置再搭乘，或是事先準備輕薄的外套等，就能讓更多人方便、舒適地利用地鐵。

關於梅雨季節的漏水煩惱，還有，地鐵是安全的嗎？

　　許多人搭乘的地鐵基本上是以電力系統來運行；那麼，鐵路車輛若發生漏水，而對於系統造成巨大問題的話，那麼將不會只是造成不便，而是可能會招致危險。那麼，現在我們所搭乘的地鐵若發生漏水狀況，還能安全運作嗎？　　

現代樂鐵在鐵路車交車上需要確保一定的品質，因此會進行多種性能測試與試驗，在那之中一定得要經歷過的過程之一便是—漏水測試。深度投入於韓國鐵路與地鐵的現代樂鐵，對於將出廠的車輛，基本都要通過1bar大氣壓下的強力水柱測試。這個測試，在最一開始的形式測試階段會進行1小時，量產階段則是會進行30分鐘。為了能夠安然通過如此強力水柱的漏水測試，從設計階段開始，製作二重出入門構造，窗框部分也進行精密的特殊設計。