埃及是古代文明的誕生地也是連接非洲與歐洲的要塞，提到埃及，大家最先想到的是金字塔或獅身人面像，對於鐵路等交通基礎設施並不熟悉。其實埃及是非洲最先營運地鐵的國家，大家知道首都開羅有3條地鐵路線嗎？特別是從2016年開始，現代樂鐵所製造的MADE IN KOREA電聯車開始在當地運行。
今天現代樂鐵官方部落格就要帶大家來一探究竟抵達埃及的開羅3號線專案的第一台列車交車現場。
在開羅附近的亞歷山大港舉行的交車典禮
現代樂鐵所製造的開羅3號線電聯車於5月26日抵達埃及，這天抵達的車輛為3號線256輛中其中的8輛，在第一列車抵達亞歷山大港後舉行了交車典禮。
▲參與開羅3號線電聯車交車典禮的Essam Wally埃及隧道廳長正在接受採訪
埃及隧道廳長(NAT, National Authority for Tunnels: 埃及隧道廳)等有關人士出席了6月16日舉行的交車典禮，並向他們介紹了剛剛抵達熱騰騰的新款車輛。
在典禮上樂鐵向媒體介紹了埃及開羅3號線電聯車的具體配置、新的優點和引進新型電聯車的意義。LED線路圖、車間通道和輪椅空間等皆考慮到乘客的使用便利性，近50度的開羅炎熱天氣也堅忍不拔的品質令所有參與者讚嘆不已。 Essam Wally埃及隧道廳長也說「對現代樂鐵電聯車的高品質感受深刻。」對車輛的質量讚不絕口。
▲以影像的方式向當地媒體傳達祝賀的駐埃及大使尹汝喆
因其他日程而無法前來典禮的駐埃及大使尹汝喆(音譯)向當地媒體傳達了祝賀開羅3號線第一台列車抵達的訊息。今年為埃及-韓國建交第25年，現代樂鐵生產的車輛在開羅運行讓我感到非常自豪，這次的工程也將加深韓國和埃及的關係。 從開羅3號線電聯車的訂購階段開始，政府就積極支持，由此可見該工程的意義所在。
進軍非洲市場以來最大規模的開羅3號線電聯車包案
▲於5月交車的現代樂鐵埃及開羅3號線電聯車
現代樂鐵首次獲標開羅電聯車的訂單時是在2012年，當時埃及的電聯車市場幾乎都由日本企業掌控，但現代樂鐵在技術評價和價格評價中綜合排名第一，成功拿到了180輛開羅1號線的訂單。之後現代樂鐵以在當地成功的經驗為基礎，陸續於2017年獲標開羅3號線256輛及於2019年獲標2號線48輛，實現了為開羅地鐵全線提供車輛的壯舉。
▲開羅3號線第一列車將於當地經過試運轉測試後正式營運
特別是此次交車的開羅3號線256輛是現代樂鐵進軍非洲市場以來規模最大的一次(金額約4,330億韓元)，3號線電聯車以8節為一列，在連接開羅東部和西部的阿塔巴-開羅國際機場區間(總長45.5公里)運行。
在埃及炙熱太陽下馳騁的現代樂鐵電聯車
▲現代樂鐵提供的開及開羅1號線電聯車
現代樂鐵製造了開羅1號線的電聯車成功交車，並且持續承攬此工程。現代樂鐵180輛電聯車目前在開羅 1 號線上運行，獲得了「比現有車輛更加舒適、便利」的肯定。在最終交車時，也憑藉高品質獲得了當地的良好反應，營運時間還比預定時間提前了約3周。
現代樂鐵的電聯車穿梭於埃及開羅主要旅遊景點，成當地民眾便捷的交通工具，現代樂鐵持續全力以赴完成3、2號線電聯車的供貨和8年的保固維修工作。 從1976年開始的現代樂鐵的非洲夢在超過40年的今天仍在燃燒。
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