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國土面積大小約為南韓的1/3,人口約南韓一半的台灣是個大眾交通工具相當發達的國家。國土四周由鐵路網覆蓋,而台北捷運密集的路線也擔任了台北與周邊城市的交通。像現在這樣逐漸以鐵路為交通樞紐的臺灣最近傳來了好消息,那就是現代樂鐵從臺灣鐵路局承包到的通勤電聯車在交貨前就受到熱烈的歡迎。那麼就讓我們繼續看下去吧!

 

臺灣鐵路局TRA舉辦鐵道美學論壇

 

臺灣由橫貫國土西側的高速鐵路和東部地區的各種鐵路支線構築了緊密的鐵路網。而其中連結首都台北市和周邊城市新北、桃園等長達129公里的大規模都市鐵路台北捷運的每日輸送人次高達170萬,為世界排名前20名的都市鐵路系統。

 

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而近年來臺灣的鐵路系統已超越技術,在美學方面也逐漸嶄露頭角。 由於都市鐵路緊鄰大眾的生活,因此鐵路對國民的日常生活有著深遠的影響。最近臺灣鐵路局(Taiwan Railway Administration,以下簡稱臺鐵)搭上此趨勢舉辦了「臺灣鐵路論壇」。

 

矗立在臺鐵美學中心的現代樂鐵

 

臺灣鐵路論壇於1213日至15(備受好評延長至22)在臺灣台北車站舉辦,以「鳴日-臺鐵美學復興 FUTURE-Renaissance」為主題進行。從美學的觀點來看台灣的鐵路是個相當有意義的活動。最令人印象深刻的是由TRA領銜之下,此活動為現代樂鐵、日立、設計代理商J.C Archecture等屈指可數的企業一同合作。

 

臺灣交通部長林佳龍和TRA局長張政源(Chang Chen-yuan)、現代樂鐵鐵道技術研究所所長金鍾年常務等鐵路相關人士都親自出席了此次活動。

 

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▲現代樂鐵鐵路技術研究所所長金鍾年常務臺灣交通部長林佳龍臺鐵局長將政源等在展會上一同按鍵展開序幕

 

現代樂鐵於20186月成功承攬了價值9,098億韓元的臺灣520輛通勤電聯車。 該電聯車的內外觀未來指向設計獲得高度評價,因此現代樂鐵也受邀參與臺灣鐵道論壇。

 

在這次的論壇中,現代樂鐵首次公開了2020年即將交貨給臺灣的通勤電聯車設計並引起熱議。此外,與臺灣鐵路局於去年成立的美學委員會討論下,也準備了各式各樣可以體驗臺灣鐵路文化未來的活動內容。

 

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▲圖為現代樂鐵展區的造型,以臺灣民眾親切且展望未來的形象組成

 

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▲現代樂鐵預計於202010(測試完成)交付的電聯車設計

 

參與此次活動的有關人士和當地媒體在觀賞完現代樂鐵未來指向性且在力學上具高效流線型的電聯車設計後,甚至給予了「台鐵史上最美通勤列車」之好評。

 

反映台灣國民特性的客制設計與安全中心系統

 

在內裝部分彌補了以往臺灣電聯車的缺點,增強多種便利乘客的功能,這些功能也吸引了許多參觀民眾。在原本站起來時常會互相敲到頭的4人座椅補強了頭靠部分,以預防事故發生。除此之外,將原本輪椅難以迴轉的四角形無障礙廁所改成圓形形狀,讓使用輪椅的人士能更方便移動,這樣的改良也相當受到注目。

 

為了自行車需求較多的臺灣民眾,也把自行車的懸掛空間從每輛車6個增加到8個,並且在增加個數的同時,為了不妨礙乘客的動線,改用垂直式掛法。另外,因應台灣高溫的氣候,空調能夠根據乘客數量進行調整,此功能除了能減少空調的噪音,還有節能的效果。

 

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▲自行車懸掛空間增加數量的同時也增強了乘客的便利性

 

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▲集中改善包括TCMS系統在內等安全相關系統的現代樂鐵電聯車

 

除此之外,也加裝了現代樂鐵所開發的列車綜合管理系統TCMS (Train Control and Monitoring System)大幅增加列車的安全性,透過此系統能夠對車輛的所有系統進行統一監控和控制,使列車能夠更安全地運行。

 

模擬列車內部的3D VR體驗區

 

鐵路相關人士和參觀民眾是如何體驗現代樂鐵電聯車的卓越功能、內裝和使用環境的呢?這都多虧於現代樂鐵引以爲豪的電聯車VR體驗技術。

 

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▲在臺鐵展覽會裡人氣超旺的3D VR體驗區

 

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▲臺鐵張政源局長親自體驗了現代樂鐵的3D VR 體驗及駕駛臺模型

 

今年612日到15日在釜山舉辦的「2019釜山國際鐵路技術展」裡,現代樂鐵設置的3D VR體驗區大受歡迎,而這次VR體驗在臺鐵論壇裡也相當活躍。在VR體驗區裡只要戴上頭罩和VR操縱器就能像實際搭乘列車一樣觀察到車輛內部的所有設計。可以直接操控介面的3D VR體驗區可以說是展場裡最受歡迎的區域之一。

 

特別是與家人一起前來參觀的小孩們因爲3D VR體驗區而離不開現代樂鐵的展區。而臺鐵局長在正式活動結束後也特別來到展區親自體驗了3D VR,可想而知現代樂鐵展區的人氣有多高了吧?

 

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▲現代樂鐵的沙龍問答時間吸引了許多相關人士與一般民眾熱烈參與

 

這次的臺鐵論壇估計高達17萬人次前來展示會場參觀拜訪,在這之中也有相當多的訪客一同參與現代樂鐵的問答沙龍時間。而參觀訪客的反應比臺鐵當初預期的還要好,因此展覽開放時間也從原先13-15日延長到22日。

 

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目前供應給臺灣的電聯車已完成車體進入裝潢的工程。第一批交貨的兩編組20輛車將於2020429日前完成,並於626日起進入台灣在當地進行測試。預計在明年10月就能在台鐵軌道上看到現代樂鐵電聯車馳騁的樣貌。

 

 

 

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