[神秘的樂鐵字典] 新列車「KTX-青龍」來了!大獲好評上路!－現代樂鐵 Hyundai Rotem (TW)

哪台列車獲得南韓高速鐵道列車的最高速寶座呢?那就是現代Rotem(Hyundai Rotem)的新型高速鐵道列車「KTX-青龍(KTX-청룡)」!現在，從首爾到釜山的搭乘時間大幅縮短，只需要2小時10分鐘就能抵達。就讓我們來與今天的主角見面，完全採用南韓國內技術獨立設計、研發的「KTX-青龍」!

行駛於南韓國內的最高速高鐵「KTX-青龍」於5月上路

從今年5月1日開始，於京釜線(首爾至釜山)、湖南線(大田至木浦)上路運行中的「KTX-青龍」是100%由南韓國內技術所製造的動力分散式列車。如同「青龍號」這個名稱，設計運行最高速度可達時速352公里，實際運行速度最高可達320公里。特別的地方是，有別於動力集中式列車，設計為動力分散式的「KTX-青龍」動力分布在多個車廂，因而有許多的優點。

其中一大優點，就是高能源效率以及卓越的加減速性能。在南韓國內各站間距離短、曲線軌道多的條件下，青龍號簡直是如魚得水，可以說是相當適合韓國這樣的鐵路環境。

「超高評價」:實現高能源效率、乘客便利性

青龍號同時大幅提升了乘客的搭乘體驗。現代Rotem為了降低列車運行中所發出的噪音，在旅客車廂以及駕駛室增設了吸音材和隔音板。除此之外，搭載空氣彈簧(氣壓式懸吊系統)，減少高速運行過程中出現的震動和搖晃感，增進旅客搭乘的舒適感。

旅客車廂變得更加舒適又乾淨是否也相當吸引目光呢?現代Rotem預計將再追加提供採用冷暖氣、空調技術(HVAC: Heating, Ventilation, Air-conditioning and Cooling)的「新鮮空氣風門」。由此各位是否能感受到，現代Rotem希望在所有層面都能夠提升旅客的滿意度呢?

增加座席數量與解決交通困境