現代樂鐵 Hyundai Rotem (TW)

因為氫能源列車，讓韓國鐵道業首次成爲世界3大設計獎得主!

改善未來都市環境、保護交通弱勢者…於6月釜山BEXCO(釜山國際鐵道展)首次展示

現代樂鐵的氫能源列車（Hydrogen fuel cell tram）讓韓國鐵路業首次獲得了全球性的設計獎。

現代樂鐵5月16日公開了氫能源列車在「德國2023 iF設計獎」的產品設計項目榮獲了本賞的消息。「iF設計獎」是世界上最具權威的3大設計獎之一；頒發產品、包裝、傳達、室內、專業概念、用戶體驗（UX）及用戶界面（UI）、建築設計等9大項目獎項。經過約130名的國際設計專家共同開發訂定的評選標準—創新、功能、美學、社會效益、影響力等，評量來自世界各地的一萬多件參賽作品之國際大獎。

現代樂鐵的氫能源列車是以氫為動力的新一代環保交通工具。作爲公司産業通商資源部的示範工程專案；於2021年開始研發，最終於預計今年年底完成。

氫能源列車的設計注重實用性，不僅考慮美觀，還考量到乘客的安全。

首先，氫能源列車的駕駛室與車頭設計反應出法國公共交通技術局（STRMTG）嚴格的安全技術規範；列車若與行人碰撞時，將行人的傷害降到最低，並盡力確保駕駛員最大的視野。

尤其是車頭適用的日行燈（DRL）象徵著氫的可持續未來擴張性，而車側將氫分子形象化的兩個半圓，也進一步强調了氫能源列車將成爲新一代交通工具的認同感。

此外，考量顧乘客動線之開放性的室内設計，使上下車更加順暢；用車頂上的LED燈條直接照明，營造與一般輕軌列車不同的室内氛圍等的要素加入，都足以構成地區標誌的各種元素。

現代樂鐵計劃以這次獲獎為契機，積極宣傳氫能源列車的正面社會功能。氫能源列車運轉時，每小時淨化800㎍（微克）懸浮微粒，並產生107.6kg的清淨空氣。作爲新一代公共交通，可低底盤運行，保障交通弱勢者的出行權，有望對提高市民的整體生活品質做出貢獻。

現代樂鐵作為全球環保鐵路車輛的製作商，持續積累了輕軌列車的技術能力，直到用於氫能源列車開發上；2013年開發了有•無架線混合動力低底盤輕軌列車、在2018年達成世界上第一個實現15m的轉彎半徑也能運轉的低底盤輕軌列車運轉技術。憑藉這些技術能力，現代樂鐵2014年和2015年接到土耳其伊茲密爾（Izmir）與安塔利亞（Antalya）的輕軌列車訂單，隨後分別於2019年和2021年獲得了華沙（Warszawa）波蘭加拿大愛德蒙頓（Edmonton）的輕軌列車訂單，其能力得到全世界的認可。

現代樂鐵相關人員表示：「氫能源列車於6月在釜山BEXCO舉辦的『2023釜山國際鐵路技術產業展』首次向大衆公開，今後將順利進行氫能源列車產業，爲改善韓國内的交通網環境做出貢獻。」

原文:https://blog.hyundai-rotem.co.kr/837