現代樂鐵 Hyundai Rotem (TW)

▲桃園捷運綠線運行路線圖

 

現代樂鐵於去年6月26日發布成功承包桃園捷運綠線車廂80輛的消息。這次的承包案除了車廂外，通信、管制和驗收等系統設備也預計一同交貨，總金額達5424億韓幣(約150億台幣)。

 

桃園捷運綠線橫穿桃園市中心並與桃園國際機場連結，預計於2025年開通，車輛將在韓國昌原生產。

 

此次現代樂鐵之所以可以成功承包的原因在於現代樂鐵無人駕駛列車在海內外獲得好評。目前已承包了國內外共2000輛的無人駕駛列車(2005年加拿大溫哥華電車40輛、2007年新盆堂線電車120輛、2007年聖保羅4號線84輛、2012年香港SCL電車333輛、2013年印度德里RS10電車486輛、2016年土耳其伊斯坦堡電車300輛等)，以路線長度為基準，無人駕駛列車的佔有率佔據世界第五位。

 

現代樂鐵為了與其他公司競爭，在車輛的安全性上也做了相當多的努力。在配電盤上加裝了自動滅火設備，讓火災發生時能夠盡速鎮壓。在車輪的部分裝設了脫軌感測裝置，列車一脫軌便會自動停駛並傳達給控制室。

 

另外導入列車管理綜合系統TCMS(Train Control and Monitoring System)和前照燈自動閃爍與室內照明自動調節等裝置，讓運行人員能夠更有效的監控列車，並且大幅減少消耗電力。

 

捷運綠線列車一列由兩輛車廂構成，運行時速為80公里。車輛內座椅備有感知孕婦的裝置，孕婦持有鑰匙型態的發信器接近時，座位附近的燈泡便會自動亮起，誘導其他旅客讓座。而車廂間連結通道的寬幅達1.2公尺，提升乘客的便利性。