現代樂鐵 Hyundai Rotem (TW)

說到魅力四射的觀光聖地、有著豐富特色美食的地方，便是台灣。本月，樂鐵月報來到台灣，因為現代樂鐵參與了在這裡盛大展開的「2024智慧城市展(2024 Smart City Summit & Expo)」。現代樂鐵在展覽上展現了未來都市鐵道和氫能源動力技術，體現了智慧城市的藍圖。那麼，一起來看看熱血沸騰的現場吧!

全亞洲規模最大的展覽「智慧城市展」

智慧城市展每年3月在台灣舉行，今年在台北和高雄兩處舉辦!

現代樂鐵參與智慧城市展 提出氫能整合解決方案
介紹氫能社會、電車、高速列車等基礎設施與交通運輸 🚄🔋💡

現代樂鐵在台灣展示了未來氫能技術

現代樂鐵於20日表示，將參與3月20日至3月22日在台灣高雄市舉辦的「2025智慧城市論壇暨展覽（SCSE）」。

得標摩洛哥雙層電聯車專案!!首次進軍當地市場
韓國鐵路「Korea one team」的成果…成功獲得韓幣2兆2027億訂單
200 多家中小企業及中堅企業供應 90% 零件，共創合作共生模式

盤尼西林、電還有貨幣的共同點是什麼呢?那就是他們的出現都迅飛快轉變了歷史。在這裡多提一個改變歷史的發明，那就是「火車」。火車發明於19世紀，可以說是翻轉了人類的命運。這次的[樂鐵娛樂室]將為各位介紹火車發明的故事!!

顛覆人類命運的史上最偉大發明「火車」

火車的出現大大影響了人們的生活方式以及交通體系，在火車出現之前人們主要以步行或是騎乘動物的方式來移動。雖然可以靠騎馬、乘坐馬車、搭船等方式移動，但是移動速度跟時間都有限，因而有許多不便之處。

不過，火車問世是交通工具劃時代的大改變。本來要走好幾年、好幾個月才能到的地方，只要搭火車幾天便能到達目的地。同時，火車也促進了經濟的發展。尤其是可以透過火車迅速安全的輸送商品和原物料，提升生產與流通的效率，大幅縮短各地區之間的距離以及所需時間，帶來了市場規模擴大和經濟成長的成效。

1825年英國首先登場的商業性鐵路運輸線

氣溫逐漸高升，前往各處旅遊的觀光客也一下子變多了~ 伴隨著大家出遊興奮之情，列車也在鐵路上面更賣力地奔馳著。

各位如果有搭過火車的話，可能會對一些在鐵路上常見的現象感到好奇對吧? 今天的神祕的樂鐵辭典即將通通報你知!

鐵路為什麼是"I"字型呢?

鐵路指的是以鋼鐵製成的軌道或是鐵軌，是火車運行過程中不可或缺的裝置。那麼，究竟為什麼韓國的軌道鐵路全部都呈現"I"字型呢?

答案就是為了「高強度」和「穩定性」。

哪台列車獲得南韓高速鐵道列車的最高速寶座呢?那就是現代Rotem(Hyundai Rotem)的新型高速鐵道列車「KTX-青龍(KTX-청룡)」!現在，從首爾到釜山的搭乘時間大幅縮短，只需要2小時10分鐘就能抵達。就讓我們來與今天的主角見面，完全採用南韓國內技術獨立設計、研發的「KTX-青龍」!

行駛於南韓國內的最高速高鐵「KTX-青龍」 於5月上路

從今年5月1日開始，於京釜線(首爾至釜山)、湖南線(大田至木浦)上路運行中的「KTX-青龍」是100%由南韓國內技術所製造的動力分散式列車。如同「青龍號」這個名稱，設計運行最高速度可達時速352公里，實際運行速度最高可達320公里。特別的地方是，有別於動力集中式列車，設計為動力分散式的「KTX-青龍」動力分布在多個車廂，因而有許多的優點。

其中一大優點，就是高能源效率以及卓越的加減速性能。在南韓國內各站間距離短、曲線軌道多的條件下，青龍號簡直是如魚得水，可以說是相當適合韓國這樣的鐵路環境。

「超高評價」:實現高能源效率、乘客便利性

緊接在美國紐約之後人口數第二多的城市、好萊塢的所在之處，究竟是何方呢？那就是得到全球喜愛的城市-洛杉磯(以下簡稱LA: Los Angeles)。最近，現代樂鐵成功得標了「LA Metro電車供應事業」。那麼，從現在開始介紹背後故事！

將在美國的代表城市—LA　奔馳的現代樂鐵電車

LA是位於美國加利福尼亞州南部的大都市，是引領世界電影產業、好萊塢所在地的世界之都，也因一年四季皆為和煦的天氣而大受喜愛。388萬人居住的LA，是美國西部人口最多的地方。

現代樂鐵自2006年在美國進行加州雙層客車、佛羅里達雙層列車等當地事業；在2005年及2018年加拿大溫哥華無人駕駛電車供應專案中提前交付車輛等成果，因將運營日程提前而得到了認可。

現代樂鐵在LA Metro電車供應專案投標過程中，向招商單位LA市交通局展現了卓越的軌道基礎設施和優秀的電車性能。優秀的車輛製造技術、在北美地區的供貨業績和遵守交貨期等履行專案的能力受到認可之下，現代樂鐵得以獲得本次的專案。

因為氫能源列車，讓韓國鐵道業首次成爲世界3大設計獎得主!

改善未來都市環境、保護交通弱勢者…於6月釜山BEXCO(釜山國際鐵道展)首次展示

現代樂鐵的氫能源列車（Hydrogen fuel cell tram）讓韓國鐵路業首次獲得了全球性的設計獎。

現代樂鐵5月16日公開了氫能源列車在「德國2023 iF設計獎」的產品設計項目榮獲了本賞的消息。「iF設計獎」是世界上最具權威的3大設計獎之一；頒發產品、包裝、傳達、室內、專業概念、用戶體驗（UX）及用戶界面（UI）、建築設計等9大項目獎項。經過約130名的國際設計專家共同開發訂定的評選標準—創新、功能、美學、社會效益、影響力等，評量來自世界各地的一萬多件參賽作品之國際大獎。

現代樂鐵的氫能源列車是以氫為動力的新一代環保交通工具。作爲公司産業通商資源部的示範工程專案；於2021年開始研發，最終於預計今年年底完成。

參與第11屆釜山國際鐵路技術產業展、公開鐵路車輛的尖端技術、

介紹電聯車EMU-320等的韓國高鐵歷史、首次公開氫電路面列車揭開鐵路未來發展藍圖

現代樂鐵參與了韓國最大規模的鐵路展。

現代樂鐵參加了6月14日到17日，在釜山BEXCO為期四天的「2023釜山國際鐵路技術展」。

今年第11屆的釜山國際鐵路技術展是韓國最大的鐵路展覽會，為每兩年一次舉辦的大型活動。

現代樂鐵參與「2023智慧城市展Summit & Expo」以高速列車與氫電路面列車等尖端產品與正在台灣進行的事業，向大眾展現鐵道事業的競爭力。

　　現代樂鐵參與了在台舉辦的智慧城市展，宣傳關於鐵路的各種發展方案。

現代樂鐵在不久前參加了3/30~4/1 為期三天在高雄所舉行的2023智慧城市展(2023 Smart City Summit & Expo, 下稱SCSE)，現代樂鐵31日時進行了展示。

SCSE從2014年第一次舉辦以來，每年都展示著與智慧城市相關的技術，是個會進行各種相關活動的台灣最具代表性之智慧城市展。然而，現代樂鐵今年已經是第二次參與其中了。

這次的展覽現代樂鐵集中宣傳智慧城市的核心能力，即交通移動技術中，鐵路領域的展望與競爭力。以高速鐵路為首，包含氫電路面列車等技術的鐵道車輛系列產品，和台灣正在進行中的幾個專案為重心，展現出身為全球性的鐵路綜合企業的力量。

用於首爾2號線的214輛電聯車，一年之間省了917MWh(百萬瓦時)的耗電

「環保鐵路技術的研究開發，將在ESG(環境、社會及公司治理)經營上給予助力」

　　現代樂鐵的環保電聯車技術正受到認可。「推進控制裝置的零速度再生制軔」 為電聯車的環保電氣制軔技術，現代樂鐵以此技術在12/27獲得了綠色技術認證。

　　由韓國產業技術振興院主管之綠色認證，是依據「低碳綠色成長基本法」，來對於有潛力的綠色技術與事業進行認證並支援的制度。其中，綠色認證是對於「在社會、經濟活動的所有過程中，透過能源、資源的節約與效率化，減少溫室氣體和汙染物的排放的技術」進行認證。這次獲得綠色技術認證的零速度再生制軔技術，是當電聯車開始停止到完全停車為止，持續使用再生制軔的技術；此技術，是在2019年時由現代樂鐵在韓國國內首次著手開發，用於現正營運的車輛上，並在2021年完成了專利註冊。

　　原先電聯車在低速時要正確控制再生制軔很困難，所以才使用藉由煞車片的摩擦力來停車的空氣制軔技術；不過，空氣制軔技術伴隨著摩擦噪音與煞車片的磨損，不僅造成懸浮微粒增加，還因減速度不一致的關係，造成停車位置誤差發生。零速度再生制軔技術可在列車停止之前維持電氣制軔，延長再生制軔區間，獲得節約電能消耗、降低煞車片耗損、減低摩擦噪音並減少懸浮微粒等效果。

高速列車與「EMU-320」與「KTX-山川」來比較

神秘的樂鐵辭典回來啦～

今天要和大家分享的是最近現代樂鐵剛出爐的EMU-320，很多人都對這動力分散式列車有許多好奇；到底與韓國現有的高速列車有著什麼樣的差異，又使用了多麼先進的技術呢？今天這篇文章就來好好與大家介紹囉！

為了讓各位更好理解，就用先前介紹過的EMU-山川來當作對比吧!

EMU-320與KTX-山川，第一個不同之處便是列車的動力了，KTX-山川是動力集中式而EMU-320是動力分散式。動力集中式列車的動力來源是在列車的兩頭；相反的，動力分散式則是在每節車廂都有動力裝置，動力分散於各個車廂，不像先前列車中會另有動力車廂。